广东省深圳至中山跨江通道主体工程冲击压路机施工案例

时间：2020-07-09 作者：郑州冲击压路机

项目名称;广东省深圳至中山跨江通道主体工程项目

深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24.0km；路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换，以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道，泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁，横门东水道为跨径580米斜拉桥，马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。

本项目计划通车时间为2023年7月，建设工期64个月，具体开工日期以监理人签发的开工令为准，投标人须在满足本项目通车目标要求的前提下，在综合报价中充分考虑各项费用。